Sondrio Flying Club
Our fleet
Virus 912 is a motoglider planes which is producted by Slovenian factory Pipipisrel . The plane can be used in different ways. Actually it is used all around the world thanks to his various flight configuration. There are three things that make Pipistrel Virus an excellent plane :
- It can be used by flight schools
-You can fly it as a glider
-It is fast
The spoilers and his low weight make it as an excellent planes for all runways. Thanks to his low fuel consumption and his low cost a lot of flight schools fly it.
Lenght: 6.49 Meters
Apertura span: 12.46 Meters
Height: 1.82 Meters
Range: 1100 Kilometers
Maximum speed: 249 Km/h
Cruise speed: 225 Km/h
Stall speed: 62 Km/h
Aspect ratio: 1:21
Use: School, glider, cruise
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FLYSYNTHESIS TEXAN TOP CLASS
Multiassi ala fissa ad ala bassa, struttura in carbonio, ottime doti nel volo turistico
e altrettanto ottimo aereo scuola
Lunghezza: 6.90 m
Apertura alare: 8.60 m
Utilizzo: scuola, turismo
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LET L-23 BLANIK
The Blanik L-23 is a high-wing glider, born in the 1950s from the Czechoslovakian company Let. Don't be scared of its age, it was and still is the most used glider in the world. Its technical characteristics such as a low landing speed and an effective pedal set make it the ultimate trainer glider.
Length: 8.40 meters
Wingspan: 16.20 meters
Height: 2.11 meters
Maximum take-off weight: 500 Kg
Maximum speed: 250 Km / h
Stall speed: 56 Km / h
Glide ratio: 1:28
Usage : glider flight
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MORANE SAULNIER RALLYE
Monomotore da turismo ad ala bassa, con struttura interamente metallica, prodotti dal 1959, dall'azienda aeronautica francese Morane-Saulnier prima e dalla SOCATA in seguito.
La struttura è semplice e robusta, con fusoliera a struttura monoscocca e ala rettangolare in pianta. Parte dell'assemblaggio è eseguito mediante classica rivettatura, e parte mediante elettrosaldatura automatizzata. Grazie ai caratteristici ipersostentatori automatici sul bordo d'attacco alare (SLAT) e ai flap a fessura di generose dimensioni, possiede ottime caratteristiche di volo lento e di decollo e atterraggio corto (STOL), oltre ad una straordinaria resistenza allo stallo e alla vite. Il tettuccio trasparente a bolla consente un'eccellente visibilità. Il carrello triciclo con gambe articolate ed ammortizzatori oleopneumatici su tutti e tre gli elementi consente l'utilizzo su piste in erba, terra battuta o accidentate.
Utilizzato dal Club per voli turistici e traino alianti.
Lunghezza: 6.97 metri
Apertura alare: 9.60 metri
Peso massimo al decollo: 770 kg
Motore: Continental 180 hp
Utilizzo: traino alianti, turismo
ATLAS LAND DELTAMOTOR 21
Motorized hang glider with Atlas 21 wing; excellent as a trainer
Crew: 1
Wing width: 9.3m
Wing surface: 15.8 m2
Wing loading: 7.6 kg / m2
Empty weight: 25 kg
Maximum take-off weight: 120 kg
Use: school
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